電動化車款進軍英國。 從起運到上路。任何車輛都能進出口。 一個團隊，從頭到尾。

高壓鋰離子電池在海運與空運中屬於受管制的危險品。我們與願意承運的運輸業者合作，備妥申報文件，並在裝載前依承運商要求設定電量。

可以。我們代為準備 HMRC 進口報單、提交 NOVA 通報，並計算、代繳關稅與進口加值稅，也會就原產地規則提供建議，協助適用減免或零關稅。

如果原本是為左駕市場生產，通常需要。常見調整包括頭燈光型、mph 時速表與後霧燈。差異分析會具體列出您的車款適用哪些項目。

要看數量與時程。單一車輛認證（IVA）適合先導車與評估車；小量車型認證則可能適合限量生產。我們會在審視您的規格後，建議合適的途徑。

可以。我們可依需求簽署 NDA，並與您議定量產前或未發表車輛的處理、存放與拍攝規範。

可以。為先導階段建立的流程，會成為可重複運作的作業手冊，由單一專屬客戶經理負責，每輛車也都能在車隊管理平台上查看。

要看路線。從歐洲出發，從起運到上路最快約 3–6 週；從日本、美國與澳洲出發，含運輸、報關、改裝、檢驗與 DVLA 領牌，一般需要 8–14 週。報價中會附上您這條路線的時程。

進口加值稅一定要繳。關稅則看車輛的產地：依英日貿易協定，日本製造的車輛關稅為 0%；其他國家製造的車輛多數為 10%。進口加值稅為車價加運費及關稅後的 20%。車齡超過 30 年的古董車有機會適用 0% 關稅與 5% 加值稅；移居英國的人士則可能適用「移居免稅」（Transfer of Residence），完全不必繳稅。每份報價都會逐項列出這些費用。

可以。告訴我們您想找的車和預算，我們會在拍賣會與信譽良好的車商中搜尋、翻譯拍賣車況表、檢查車況並代您出價。買到之後，車輛直接進入我們的英國進口流程。