新能源汽车登陆英国。 从启运到上路，一站搞定。各类车辆，进口出口都能办。 一个团队，全程负责。

高压锂离子电池在海运和空运中均属受管制的危险品。我们与可承运此类货物的承运人合作，准备申报单证，并在装运前按承运人要求设定电量。

可以。我们代为准备 HMRC 进口申报、提交 NOVA，计算并代缴关税和进口增值税，还会就原产地规则提供指导，帮助争取减免或零关税。

如果是为左舵市场生产的车，通常需要。常见改动包括大灯光型、英里（mph）车速表和后雾灯。合规差距分析会准确列出具体车型需要哪些改动。

取决于数量和时间。单车认证（IVA）适合试点车辆和评估车辆；小批量认证可能适合限量生产车型。我们审查车型参数后，会给出路径建议。

能。我们可应要求签署 NDA，并可就预量产或未发布车辆的处置、存放和拍摄规则与您约定。

能。为试点搭建的流程会沉淀为可复制的操作手册，由一位客户经理统一对接，每辆车都可接入车队管理平台。

视路线而定。欧洲路线最快 3–6 周即可完成从启运到上路的全过程；日本、美国和澳大利亚路线通常需要 8–14 周，涵盖运输、清关、改装、检测和 DVLA 上牌。报价中会给出您所选路线的时间安排。

进口增值税需要缴纳，关税则看车辆的生产地：根据英日贸易协定，日本生产的车辆关税为 0%，其他国家生产的车辆大多为 10%。进口增值税为车辆价值、运费及关税之和的 20%。车龄超过 30 年的历史车辆，可能符合 0% 关税和 5% 增值税的条件；移居英国的客户如符合“移居免税”（Transfer of Residence relief）条件，可能无需缴纳任何税费。每份报价都会逐项列明这些费用。

可以。告诉我们您想要的车和预算，我们会在拍卖会和可靠车商中帮您找车，翻译拍卖评级表、验车并代为竞拍。买到后，车辆直接发运，进入我们的英国进口流程。